【百年新光】一个知识分子的奋斗与追求 ——记全国五一劳动奖章获得者李力敏

　　原标题：【百年新光】一个知识分子的奋斗与追求 ——记全国五一劳动奖章获得者李力敏

　　人活着，就要有目标，就要有追求，而目标的实现，是靠辛勤劳动，扎实的工作，无私的奉献，沈阳航天新光集团有限公司高级工程师李力敏就是这样一个人。

　　李力敏毕业于哈尔滨工业大学，分配到公司后，在技术领域里一干就是十五年。在平凡的岗位上。做出了不平凡的业绩，先后被评为新光公司优秀科技工作人员、工艺状元、先进生产（工作）者、十杰青年、劳动模范、沈阳市优秀科技工作人员、学雷锋先进个人、劳动模范、航天部先进工艺工作者、十杰青年、航天奖、新长征突击手、航天工业总公司百优青年、辽宁省特等劳动模范。2007年获得全国“五一劳动奖章”。

　　“攻克技术关键，解决生产难题。是我神圣的职责”。李力敏是这样说的，也是这样做的。他虚心好学，刻苦钻研，脚踏实地，努力工作。将学到的知识与实践相结合，解决和攻克了诸多技术关键和生产难题。

　　491Q汽油机是我厂的主导民品，从年产2000台、4000台、20000台到年产销超过50000台，这每前进一步，都凝聚着李力敏的艰辛和汗水。在发动机加工生产线上，缸体、缸盖的加工是整个生产线的“细脖子”。加工中心每天只能加工40多件。李力敏看在眼里，急在心上。他经过反复调查论证，对工艺流程进行了调整，对设备做了改造，使“细脖子”不细了，生产节拍缩短了8分钟，每天加工产量达到了90多件，提高效率两倍。

　　随着汽油机产量的增加，原有的生产线已满足不了大批量生产的需要。作为汽油机主管工程师的李力敏提出了增加组合专机的建议，并进行了大量切实可行的论证。“铣工艺基准凸台及水孔端面”、“精镗缸孔”、“加工火花塞孔”、“加工火花塞螺纹孔”等专用组合机床的投入，快速缩短了生产节拍，使这条机加生产线万台的能力。

　　近两年来，汽油机的市场需求大幅度增加，为满足客户的需要，李力敏和其他工程技术人员一起，先后研制开发了单点电喷，多点电喷机。同时，他还在缸体、缸盖的加工中，采用了枪膛和平顶网纹绗磨等技术、完善和改进了现有的机加工艺、装配工艺、试验工艺，在其他条件不变的情况下，在现有的工艺能力上挖潜，优化工艺设计，合理调配，从2000年单班日产汽油机140台，到现在的单班日产230台，使公司2003年491Q汽油机生产实现了三个历史上最新的记录，即：日产230台、月产7000台，年产50000台。

　　李力敏已是公司汽油机生产方面的专家，但他不满足于现状，仍然不断地加强技术知识、管理知识的学习，积极参加国内外的技术交流，他先后与德国FIEV公司、英国R．VER公司、法国雷诺等公司做技术交流，吸引和引进国外的新知识和先进的技术为我所用。

　　现在的汽油机市场对排放标准要求很严格。为使我公司的汽油机完全达到排放标准，李力敏把国外的先进的技术运用到解决491Q汽油机的排放标准上，经过他的不懈努力，使我公司的汽油机排放标准每一项都提前两年达到一定的要求，现已完全达到与国际接轨的先进水平。

　　随着我国汽车工业的快速地发展，整车厂对发动机的要求慢慢的升高，对新型发动机的需求更为迫切。作为我公司汽油机主要技术负责人的李力敏深刻认识到，仅仅依靠491Q汽油机已不能适应整车发展的需求，开发研制新型发动机已是公司汽油机生产迫在眉睫的课题。

　　2002年，李力敏组织和参与了4G22D4新型发动机的开发研制工作。该产品是在XG491Q—ME多点电喷发动机基础上改进的16气门发动机，其动力性能和整车排放水平都是同种类型的产品国内领先水平。在开发研制过程中，李力敏和其他技术人员一起，查阅了大量的资料，应用PVOIE三级软件和CAXA二级软件进行零件设计、图纸绘制，经过一次次攻关和多次试验，2003年初顺利完成研制工作。发动机经过高温、高原、高速、低温试验，各项指标均超出原有设计值要求，3月份开始批量生产。

　　4G22D4发动机的开发研制成功，为我公司汽油机产品提供了更广阔的市场，描绘了更美好的前景，为汽油机的发展创造了又一个春天。

　　2003年6月20日，公司党委扩大会议提出了“1变2”的发展的策略，即除了现在的老“新光”外，还要在浑南再建一个新的“新光”。目的是依托浑南的区域优势，集中发动机和零部件资源，为将来拓展市场奠定基础。整个新区占地面积44万平方米，项目竣工后将使公司的汽油机能力达到年产20万台，并形成年产30万套汽车零部件产品生产能力。7月24日，浑南项目筹备组正式成立，李力敏被公司确定为项目负责人。浑南新厂区的规划和建设的重担压到了李力敏的肩上，同时，也为他提供了展示自己才华的舞台和空间。

　　作为项目负责人，李力敏深感肩上的担子格外重，因为这一个项目的意义非同寻常。从7月份成立筹备组到9月份开工前的两个月，李力敏一天都没休息过，经常一忙就到下半夜。按期完成了可行性报告论证，项目总体规化并正式报国家计经委审批。在这两个月里，李力敏还多次到长春九院、航天三菱公司，研究确定了厂区建设规划方案和汽车发动机零部件配套方案，保证了厂区建设的按期开工。这些工作说起来简单，做起来就不那么容易了。可以说，这么大的工程，这么重的任务量，按常规半年甚至一年的时间也不一定可以完成，李力敏做到了，而且两个月就做完了，做好了。为此，公司奖励浑南筹备组五万元奖金，面对五万元奖金本应拿“大头”的李力敏却一分钱没拿，全部分给了筹备组的其他同志。

　　9月20日，浑南项目真正开始启动，李力敏更是废寝忘食地工作。从厂房土建的招标到动工兴建，他都是亲自去抓，亲自去做。去年整个冬天工程一天没停过，先期开工建设的配套设施工程已经收尾，4月底将全部完工。在物流库房、高压站、联合动力站的建设中，李力敏对原设计不合理及不符合工厂实际的问题，同工程组的同志一起进行了必要的修改。即达到了设计的基本要求又节约了大量资金，仅此三项就为公司节约资金近400万元。

　　购置设备也是浑南建设一项主要工作，是对李力敏的又一考验。李力敏从工厂利益出发，既不降低标准，也不给工厂多花一分钱，他带领技术业务人员多次调研，仅购置设备一项就为工厂节省资金300余万元，受到公司领导的赞扬。在李力敏的带领下，浑南建设正在夜以继日的紧张进行，在不久的明天，一个崭新的新光将耸立在浑南新区，展示在世人面前。李力敏在新光的第二次创业中，将再现他的人生辉煌。